今天早晨8点从宾馆出发，坐上taxi后就开始深深的体会北京的交通堵塞，10点中到达目的地，看看计价器上显示的等候时间59分钟！这就是北京的交通，所有的路都堵。
特别观察了几天北京的交通状况，发现北京的交通混乱的主要原因是人为制造的拥堵。和上海的交通管理相比，北京的交通管理简直就是乱！
1.十字路口通行能力差，交通信号灯设置不合理。
2.人车混杂，都不遵守交通规则。
3.司机和行人普遍素质不高，无交通安全意识。
4.交警管理不力
5.思维缓慢，对应紧急状况无应急措施
在北京观察了一下，几乎没行人遵守交通规则的，红灯直接无视，不知道北京人是不是色盲比较多。在清华大学附近，算是国内一流学府周围，而且加上有高科技的写字楼边上，人员素质应该算是一流的，可是在这边的路口，同样没有人看红绿信号灯的，都是直接就往路中央冲，看到的局面就是车辆缓慢的在每个路口在人流中艰难的穿行。比较一下上海，乱穿马路的上海已经很少了，都相当的自觉了。这就是差距！
司机也是一样，一个比一个急，没有一点谦让的精神，好端端的车道不按照次序走，就喜欢在车道间扭来扭去，扭到横跨两个车道。公交车也是如此，长长的巨龙车也来凑热闹，前一个路口已经堵塞的无法通行了，还偏要挤到路中央，霸占整个横向路口。轮到另一边的车放行了，也不示弱，也是巨龙公交，前后一堵，加上小车在把仅剩的一点点空间也填填满。就这样，谁也不让谁，谁也别想动，警察呢？有警察吗？天安门警察倒是蛮多的，但他们只注意人们手中的雪碧瓶子。
北京的交通台可以算是收听率最高的当地电台了，没办法呀，都想能够顺利出行，就得得到交通信息咯。可交通台除了通报交通状况信息，说说无聊的话题外，就没别的贡献了，也不想想如何通过媒体的宣传提高每个交通人的意识来改善瘫痪的交通状况。交通主管部门也不想想如果在高峰时段合理管控和分流来改善一下每个路段的通行能力。每条环线拥堵的路段总是那些匝道出入口，可是为什么不在这些匝道设置一些交通信号灯呢？在主路车流不畅的情况下，完全可以封闭一些匝道的入口，保证已在环线内的车辆尽快通过，等车流顺畅一些再由交警控制放行入口车辆。现在北京的状况就是没人管，看你们谁有本事，谁挤的过谁。然后就是碰碰碰，后面的车就堵堵堵。
北京的交通如何其实跟我没多大关系，反正也不喜欢这个城市，说这么多，只希望北京的交通有所好转，在出差的时候别耽误我时间。
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