事情得从上个礼拜天的倒桩模拟考说起。由于学车的师傅路道不够粗，买个模拟考试的票子还要托人，只买到一张周日的倒桩模拟票，也就是20块钱两次机会。从来没去过倒桩的真实考试场地，考试的车也没摸过，上了车才发现，和平时练习的车有如此大的区别。方向比平时的小了一圈，而且方向很轻，很容易转动，离合器比较糟糕，蛮难控制速度。由于平时训练没有红外线探头，稍微碰到一点么也就继续开，这次模拟考就跟真的一样了。第一次上去，确定不了倒车点，一转就碰到了最外侧的杆子。“撞杆，请放空档，下车，考试不及格”很冷漠的一句话，也不知道怎么办。领航员什么话也没说，把车重新开到起点，让我再来。第二次，担心再犯前面同样的错误，于是打方向的时候快了一点，颤颤悠悠擦着中杆进去的。但是我发现离中线太近了，于是想调整一下车的姿态，没想到刚刚稍微转动一下方向盘，熟悉的语音又出现了。“压中线，请放空档，下车，考试不及格”。我想，第一次应该不算的吧，总归让我再尝试一次吧。没想到领航员无情的跟我说考试结束了。20元就这样不到2分钟的时间就没有了，而且倒桩还没有真正开始呐。跟师傅说了情况，他也不是很确信哪里出了错，只一个劲的给我推销买保险，200块，考试的时候会有人帮你指挥。
我是蛮反感这种东西的，但是谁叫我模拟一次都没成功呢。而且还说其他几个跟我一起要考的人也都买了保险，而且他们模拟考都是考出来的。我想想，这种倒桩红外线监控的，外人根本帮不上什么忙，但是又考虑别人都买了，我如果不买会不会害我什么，再加上模拟考的一败涂地，于是只能答应买保险，哎，真的是败家呀。
今天5点多就起床，6点出发去基地了，一路上接学员，竟然一辆普桑里面挤了7个人包括教练。有再多的不瞒，在还没拿到驾照前也不便发作。到了基地，只有7点多一点的时间，也不早点去排队登记考试，而是让我们在平时的训练场地每人开一次。教练的车跟考试的车差别太大，他的车开的再好，倒的再没有失误，对于真正考试的时候又两样了。等准备去考试了，教练师傅告诉我们了所谓买保险的暗语，就是说是谁谁谁的学员。好不容易等了1个多小时，终于轮到我去考试了。竟然还是4号库！跟我上次模拟失败的车库是同一个，车也是一样的。不知道是注定了我要败在这个场地还是给了我机会。
凑上前去小声跟领航员说了暗语，没想到得到的回音是，今天我们领导在，没办法叫。呃，立马一想，这样也好，省钱了，考不出也没什么，无非是多等一个月嘛。上去，第一次，挂倒档，车刚动了一下，竟然发出空转的声音，倒档没倒进。当时想，不会这样也算挂掉了吧，至少算停车一次了吧。没听到任何声音，继续开咯。由于有了上次模拟考的经验，方向不能打的太快，于是慢慢打，哎，却发生了和模拟考第一次同样的结果，碰到了最外面的那根柱子，再怎么救也无济于事，车就横在库边了，熟悉的语音提示又出现了，只能下车等领航员来。只剩下最后一次机会了。事不过三，总结了三次倒不进去的失败经验，不成功便成仁。一气呵成，倒进去了！没有触动任何机关，这下放心了，三下五初二，竟然顺利通过啦，又听到熟悉的声音，考试及格。这次的声音听起来舒服多了。
所以说，倒桩考试根本无需买保险，相信自己才是关键。
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