RAID是否适合家用?

随着家庭网络带宽的提速,硬盘容量的剧增,家庭数据量也成倍增加。如今的数字化家庭生活,对网络存储(NAS)的需求也不断增强。

家庭数据无外乎电影、音乐、照片以及一些重要文档。这些数据虽不及企业的数据那么关键和重要,但是珍贵的照片、文档等数据一旦丢失,还是非常的心痛的。于是乎,家庭数据的安全性也逐渐被人们重视。人们想到了企业常用的RAID技术来武装家庭的NAS系统。有用RAID0来提升读写速度、有用RAID1来增加数据的可靠性,也有人用多块硬盘做RAID5或RAID10来确保数据的可用性。提到RAID,人们总是说,现在的硬盘啊,质量参差不齐,纯粹拼人品,建了RAID后,如果不幸哪块硬盘坏了,也不影响数据的完整性,只要再买一块硬盘顶上就行了。但是这仅仅是RAID的好处,大家却忽视的RAID的一些隐患。我的观点是,个人家庭用户不建议使用RAID! Continue reading “RAID是否适合家用?”

给E4200路由器增加SWAP缓存,稳定BT下载

Linksys E4200的内存只有64M,刷了tomatoUSB固件再加载Transmission BT下载后,这么点内存颇为捉襟见肘。BT任务一多,Transmission daemon就会crash,有时甚至影响到整个路由器的稳定性。现在通过在外接到USB硬盘上增加SWAP分区,可以有效的解决E4200内存不够用的问题。这下BT下载稳定、可靠了。 Continue reading “给E4200路由器增加SWAP缓存,稳定BT下载”

Manually create MySQL database in CLI

MySQL is a widely spread SQL database management system mainly used on LAMP (Linux/Apache/MySQL/PHP) projects.

The best way to modify mysql database is going through phpmyadmin webgui. But if you only have local SSH shell access to the database, you will need to confirm the way of create mysql database and user in command line.

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VPS初步可以使用了

终于下决心花钱买了个VPS,有了自己的掌控的空间。VPS与传统的webhosting比起来,需要更多的精力和时间去打理,没有多少tech support,全靠自己和google。

不过好在已经为宝贝女儿注册了个域名,加上把自己原先的域名一同host在这个VPS上。只希望能够稳定,好用。

安装Blackberry模拟器

玩Blackberry最好自己装个同型号设备的模拟器,这样折腾起来更方便。另外一个好处是,Blackberry的App World目前不支持中国用户,所以要下载其中的软件很困难,有了自己的模拟器,就可以很方便的从App World下载软件,然后再转移到自己的实体Blackberry设备上了。

Blackberry的模拟器在其官方网站可以免费下载到,比如你的手机是Bold 9700的,OS版本是5.0的话,那就可以下载BlackBerry_JDE_5.0.0,其中包含了8520,8900,9550,9630,9700这几款机型的OS5.0的模拟器(虚拟机)了,无需再下载单独的Simulator了。BlackBerry_JDE_5.0.0中同时也包含了MDS,不像4.0的JDE还需要另外单独去下载MDS。启用MDS的作用是让Blackberry模拟器能够像真机一样可以上网,自建的MDS其实是构建了一个proxy代理,使用电脑的网络来模拟手机上的无线网络通讯。

要能够顺利运行MDS,需要注意系统环境,特别是Java的一些环境变量和路径设置。最好是把BB模拟器安装在虚拟机中,这样既安全也方便折腾。JDE5.0需要的Java SDK环境是1.6,所以事先需要到sun网站上下载jdk-6u22-windows-i586。建议把java环境安装在C盘的根目录而不要默认的放在Program files里面,避免不必要的麻烦。安装完java开发环境和Blackberry JDE后就完工了。

如果不是做blackberry的程序开发,仅仅是测试一些软件的话,你需要用到的仅仅是MDS和模拟器。可以先找到C:Research In MotionBlackBerry JDE 5.0.0MDSconfig下的rimpublic.property文件,用notepad编辑,把Simulator.2100000a=MDS,[email protected]中的黑斜体部分改成你的blackberry的PIN码,方便下载程序。然后从start-programs-Resarch In Motion-Blackberry JDE 5.0.0-MDS-CS启动MDS,等待黑色命令行窗口显示。再从C:Research In MotionBlackBerry JDE 5.0.0simulator 选择你需要模拟的型号的手机,比如9700.bat启动模拟器。等完全启动后就可以用BB自带的浏览器上网下载程序了,比如先下载App World,然后再从App World中选择自己感兴趣的软件。

软件装到模拟器之后,可以用一些工具,比如BerryBox,winloader等从模拟器中把安装的程序转换出来。但是在使用BerryBox这些工具之前,需要安装有Blackberry的USB 驱动,装Blackberry Desktop Software是最简单的办法。从模拟器中导出已安装的软件的方式是,在9700.bat的虚拟机的菜单Simulate里面勾选USB Cable Connected,然后启动Berrybox,连接模拟器,选择读取手机模块,找到已安装的程序,导出成COD文件,然后再把导出的COD文件转换成JAD/ALX文件,这样就可以直接copy到实体手机上的TF卡上,直接安装了。既省了流量费又可以先在模拟器上测试其兼容性,真的是很方便。

First post after migrate to wordpress from space

It’s really slow accessing WordPress.com and posting blogs from China mainland network directly. Hopefully wordpress.com is not censored by gov.

I do not like Microsoft’s decision shutdown MSN Space and move us to wordpress. This will make Microsoft down and spoil their reputation!

No good, no good.

一个人的美国行(五)

周末去了一次纽约。没有自己开车去,还是选择稳妥一点坐Peterpan的Bus从Framingham到纽约。虽说美国是个信息化国家,可该有的一些信息系统做的实在很差。单说想查询一下Peterpan Bus的Framingham站到底停哪里,Google都搜索不清楚。无论是官网还是其他途径只能得知一个地址,但是那个地址是个巨型购物中心,光这个地址范围走一圈没1个小时下不来。所以找车站就花了我好几天的时间,后来还是只能通过peterpan的客服电话,等候了30多分钟才问到的。再说说美国Bus的订票,订了票竟然不保证有位子。什么意思,就是说他们的出票并不和车辆的实际运营能力挂钩,有多少人卖多少票。他们奉行先来先得的经营理念,你买了票了,要坐车早点到车站来排队,有空位子就上,没位子就等下一班。非得预留一个座位,可以,另外付5美金优先服务费。这Bus是从Boston经停Framingham的,所以,如果Boston上满了人,那Framingham的客人很有可能上不了车。不过好在我选的那个时间段,到纽约已经中午过后了,坐的人不多,还是让我上车了。先说说从纽约回来的车,因为Framingham是第一站,而且车次周日下午就这么最后一班了,所以去Framingham的客人是优先上车的,于是乎无需多花$5就享受了优先上车的权利,看着买票去Boston的人,因为车辆坐满了而不得不再等一个小时等下一班车那愤恨的眼神就觉得,这就是资本主义啊。
车足足开了4个小时才到达纽约,要是让我自己开,没准半路就抓狂了不想开了。大巴进入曼哈顿是从东北角进入的,正好穿过纽约的皇后区,满眼除了黑人就是脏乱的街道,这就是纽约给人的第一印象。从Bus地下停车场上到地面,立马用手机GPS定位作个标记,以免回程的时候找不到方向,然后就一路朝宾馆进发。纽约街道的感觉像极了香港,眼花缭乱的商店和广告牌,又有些像上海的繁华商业街,并不是很陌生。而且曼哈顿的街道都是以数字命名的,所以找起地方来,经纬分明,很容易。纽约的宾馆也像香港的一样,外面看五星级,很光鲜耀眼,但是进到房间,还是小的一点点,这就是城市。
酒店那么小没什么好多待的,还是看看纽约吧。没很细致的做过功课和行程安排,完全靠朋友提供的几个必看的经典名称,再加上自己的打印的好几页Google Map就一个人闯荡曼哈顿了。按照Google Map宾馆附近不远就是时代广场,有地铁,下到地铁买了张一日通票,竟然被告知,这票子第二天凌晨3点就作废了,并不是24小时的,没办法买都买了,就好好利用咯。纽约的地铁只能用一个词形容-迷宫!粗略看了一下地铁线路有的是按照数字命名的,有的英文字母命名的,不下20多条。每条的地铁线并没有其单独的站点指示图,所有的线路共用一张画满了各条线路的统一大图,包括车厢内也一样,也是这张大图。要想搞清楚现在坐的是哪条线,现在在哪一站,很难。车厢内虽然有LED指示,但是并不用于站点播报,靠的仅仅是列车员的广播通知。纽约地铁车站没有空调,很闷热,真不知道到了大热天这车站如何站人。纽约地铁就在城市的马路下面爬行,通风系统直接就做在两边的人行道啊。于是乎,走在大街上,经常会感受到一股股热浪和浑浊的空气从人行道上的铁丝网格里面吹出。相比之下,上海的地铁除了人多拥挤之外真的比纽约地铁好太多了。
要在纽约地铁里面不迷失,真的还是需要一些忍耐和扎实的认路功底的。每条地铁线的方向他们都按照uptown和downtown来区分,并不是所有指示牌都标识去往哪个终点站的。于是就需要你自己来判断,纽约那些地方是他们认为的uptown哪些又是downtown了。好在我有坐boston地铁的经验,并没有花太多力气就掌握了纽约地铁,竟然没做错一站,没走多一步冤枉路。就这样地铁加步行,一站站的看,一站站的走。先去了坐了免费渡轮看了自由女神,拍了和我space背景图片一样的自由女神照片。然后就是华尔街之类的景点地名的堆砌,走到晚上7点多,把差不多知名的纽约经典竟然都看过一遍了。
第二天因为一夜头疼没睡好,早晨只是象征性的去中央公园走了一小圈,然后就回宾馆补睡觉了。中午退了房又去第五大道走走,却遇上了波多黎各的狂欢,把整条第五大道都封了。就这样无所事事的又补看了一些纽约的景点,这样短短的纽约两日行就过去了。
总体感觉有些不值,不尽人意的地方不少。相比我还是更喜欢波士顿乡下的田园生活。